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北京地铁15号线西段全线隧洞贯通

北京地铁15号线西段全线隧洞贯通

编辑:admin    来源:未知    发布时间:2014-02-11 20:00    浏览量:
北京地铁15号线今年年底将从顺义直达海淀清华东路。目前,15号线西段已实现全线隧洞贯通,6月份将完成铺轨作业,为9月份列车空载运行创造条件;西段7座车站主体结构全部完成,陆续进入装修阶段。到年底开通时,15号线将可以换乘8号线和5号线。   奥林匹克公园站暗挖换乘通道   国家会议中心的8号线奥林匹克公园站换乘通道的暗挖施工现场,工人正在破除暗挖作业面的混凝土加固防护层。这条暗挖隧洞是15号线奥林匹克公园的换乘通道的一部分,形成电动扶梯的安装空间。换乘通道总长100多米,宽8米,从15号线奥林匹克公园站站厅层中部,直通8号线车站的站厅层。   15号线奥林匹克公园站施工的最难点在于:全长205米的车站主体结构全部在大屯路隧道下方平行开挖,是全线难度最大的风险点,最终要以沉降未超3厘米的稳定性,保障大屯路隧道的安全通行。   大屯路东站将成最宽地铁车站,空中换乘厅衔接5号线   15号线大屯路东站位于5号线车站东侧地下19米深处,主体结构已经完工。由于紧邻北苑路和北汽检测场,使得这座车站空间大受限制,长度只有171米,比普通地铁站短了30多米。为了给庞杂的车站设备系统腾出安装空间,15号线大屯路东站被设计成了44米宽,成为全市最宽的地铁站。   尽管如此,两大地铁干线的换乘空间仍捉襟见肘,尤其5号线高架车站的狭小空间如何承受换乘客流冲击令人担心。因此,设计人员将换乘厅放在了空中,在5号线车站南段新开辟出一片高架平台实现客流交换,从而缓解5号线车站的压力。由于是地下站与高架站的转换,大屯路东站的换乘距离稍长,大约150多米。   15号线西段从现在西端起点望京西站继续向西延伸,全长10.15公里,新建7座地下车站,分别是关庄站、大屯路东站、安立路站、奥林匹克公园站、北沙滩站、学院路站、清华东站。其中清华东站可换乘13号线,但由于增建的13号线清华东站还未开建,年底15号线西段开通运营时这一站暂时还无法实现换乘功能。《北京发365bet论坛》

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